車載攝像頭外觀設計，產(chǎn)品設計，結構設計,右手工業(yè)設計
外觀設計+結構設計+手板打樣
為了實現(xiàn)車載攝像頭的超廣角成像，解決倒車影像系統(tǒng)不能充分照顧周圍視角的問題，設計了一款超廣角車載攝像頭。 研究了攝像頭使用的圖像傳感器、超廣角成像技術、硬件電路設計及接口EMC保護的應用。 根據(jù)目前車廠對攝像頭的要求，選擇了基于美國Omnivision公司的CMOS圖像傳感器OV7962作為成像芯片。 采用了一種全新的凝視式視場全景成像技術——魚眼鏡頭成像，通過匹配成像芯片的參數(shù)來計算鏡頭的焦距和分辨率。 測試和改進相機硬件電路的設計和接口的電磁兼容性（EMC）保護。 實驗結果表明，該相機可實現(xiàn)210°超廣角成像，接口EMC防護通過了ISO-7637-2脈沖5b標準測試。 滿足倒車攝像系統(tǒng)充分考慮周邊視角的要求。 北京工業(yè)設計公司、北京產(chǎn)品設計公司、北京產(chǎn)品外觀設計、產(chǎn)品結構設計公司、機器人結構設計、北京工業(yè)設計、北京產(chǎn)品設計、車聯(lián)網(wǎng)、車載智能化發(fā)展方向、車載攝像頭是 主要視覺系統(tǒng)要求，單車裝載的車輛數(shù)量也在不斷增加。 未來，當攝像頭取代傳統(tǒng)的后視鏡時，單車車載攝像頭數(shù)量將增加，預計將增加到12個。根據(jù)預測數(shù)據(jù)，車載攝像頭的出貨量將從2014年的2800萬個增加 2020年達到8300萬以上，年復合增長率20%，市場前景廣闊。 攝像頭的概述、車載攝像頭的結構設計及其發(fā)展趨勢。
