1.多角度思想法
從不同的角度切入問題就有不同的處理方式。再比方上面從A到B的方式問題，采用走路辦法的動身點可能是能夠觀賞路邊的景色，呼吸新穎空氣，也可能是鍛煉身體，培育毅力。假如是騎自行車就是統(tǒng)籌速度與鍛煉，既有走路的益處又能減少破費的時間，但是需求付出買車的代價。而做地鐵就愈加快速了，但是你只能被悶在地底什么也看不到，還需求付錢。需求的定語是多種多樣的，安康的、快速的、平安的……需求的角度是不一樣的，因而要細致入微地察看需求的不同，從這些細微的不同找出問題的切入點，從不同的角度去處理問題。
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工業(yè)設計是一門新興學科，也是一門邊緣學科，其理論化和系統(tǒng)化還不完善，而且并沒有特定的研討方式，因而與同類學科類比考慮的方式就很值得自創(chuàng)。比方對人需求的研討，產品設計師就要自創(chuàng)解剖學、心理學、社會學的理論成果和思想方式。還有很多經典的創(chuàng)新理論比方TRIZ理論，固然其理論不能與設計學科完整順應，但是它提供了一種創(chuàng)新的理論方式，十分有自創(chuàng)意義。把別的學科經典的理論、思想引申到設計上來，增加設計思想的方式也是十分有益的。
2.系統(tǒng)創(chuàng)新法
人的需求并不是只要一個，我們無時無刻不存在需求，這些需求互相聯(lián)絡組成一個有機的動態(tài)的系統(tǒng)，而不同社會成員之間必定存在著各種各樣聯(lián)絡，那么他們的需求系統(tǒng)也肯定互相交錯，因而就變得愈加紛紜復雜，有時分單靠一種方式基本滿足不了個人或者群體的需求。還是方才那個交通系統(tǒng)的例子，假如世界只要一個人，那么他選擇的肯定是步行或者私家車這樣的單人運輸工具，也就不可能存在公交車、地鐵這樣的群體性運輸工具。一旦個人行為與群體交錯在一同就愈加復雜了。
一個人要做火車去某地，首先要買票，然后候車，坐車，這一系列的過程是單人的行為。而在群體行為中，為了分流，買票的方式有很多，我們能夠電話訂票、售票口買票、網(wǎng)上訂票，候車時分又分了很多區(qū)域、車次等等一個人的全部需求尚顯復雜，更勿論一群人的需求了。那么這樣就需求一個系統(tǒng)去處理一群人的需求或者一個人許多需求。
二、造物方式的創(chuàng)新
人造物普通功用和形態(tài)兩局部組成。功用是它的靈魂，形態(tài)是他的載體。完成某一個功用，必定需求一定的技術、構造、資料、工藝等的支持，而這些要素互相作用共同構成了人造物的形態(tài)，在這些方面的創(chuàng)新就是造物方式的創(chuàng)新。
1.技術創(chuàng)新
技術創(chuàng)新常常帶來深入的社會革新，我們大概回憶一下這兩百年的社會變化就能看出技術創(chuàng)新的宏大作用。蒸汽機的創(chuàng)造把人類從農業(yè)文化一下子帶入了工業(yè)文化，制造方式的革新大大進步了社會消費率，社會財富不時增加影響了人們的思想方式和生活需求，技術帶來社會形態(tài)的變化。后來計算機的創(chuàng)造再一次把人類帶入了信息時期，信息成為愈加重要的資源。并不是每一個技術進步都需求帶來這么大的社會革新，不論大的還是小的技術開展都能夠對某一行業(yè)、產品起到推進作用。例如LED技術的推行就正在改動著照明行業(yè)的格局，傳統(tǒng)燈具慢慢被淘汰，燈具的功用被大大拓寬，照明方式和燈具方式也在不時的進化，可見專注于技術創(chuàng)新常常帶了宏大的進步。
2.構造創(chuàng)新
構造創(chuàng)新不在于發(fā)明出新的東西，而在于創(chuàng)新地組織各種元素在的關系，是內部各局部愈加合理、完善，而到達整體愈加諧和高效的效果。產品的構造常常由功用和技術所決議，因而合理布置功用，發(fā)明性地運用技術是構造創(chuàng)新的關鍵。
3.資料創(chuàng)新
新資料的研討不斷是工業(yè)設計的重點，愈加圓滿的性能、本錢、質量都是資料創(chuàng)新的重點。例如塑料的降生就完整改善了我們的生活，如今塑料充滿在生活的每一個角落，從小小的吸管，文具，大的汽車，輪船，以致于宇宙飛船，塑料無孔不入。
4.工藝創(chuàng)新
同樣的資料由不同的工藝加工制造其效果是完整不同的，工藝的合理與否也決議了產品的消費效率和制形成本，工藝創(chuàng)新更注重已有技術的合理整合應用，如今技術創(chuàng)新正在朝著信息化，高科技化，集成化等的方向開展。工藝創(chuàng)新的目的在于降低本錢，簡單高效，環(huán)境友好等，而這些關于制造業(yè)的安康開展有著非常重要的意義。
三、總結
從工業(yè)設計的上游和下游分別考慮創(chuàng)新的可能，有利于明晰而全面的把握如何停止工業(yè)設計創(chuàng)新，有利于科學有效地推進工業(yè)設計創(chuàng)新的效率，加快創(chuàng)新的步伐，從而推進工業(yè)設計的快速開展。
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